Αρχική/Οικονομική Επιθεώρηση/Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης

Τα σκάφη τύπου SD-14

By |2022-05-31T20:10:18+03:0031 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Στο πλαίσιο της “αντίστροφης μέτρησης” για τα Ποσειδώνια, θυμόμαστε σήμερα το τεύχος 446 (Δεκέμβριος 1971) της «Βιομηχανικής Επιθεώρησης» και το άρθρο «Ωλοκληρώθη επιτυχώς το πρόγραμμα ναυπηγήσεων σκαφών τύπου SD-14 εις τα “Ελληνικά Ναυπηγεία”». Τα SD-14 ήταν αγγλικά πλοία που κατασκευάζονταν στο Σάντερλαντ, ιδιαίτερα δημοφιλή στους Έλληνες πλοιοκτήτες που έβλεπαν ότι αυτά αποτελούσαν την διάδοχη κατάσταση των [...]

Νέα άλματα αναπτύξεως του Ομίλου Επιχειρήσεων Σταύρου Νιάρχου

By |2022-05-30T18:36:32+03:0030 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Στο πλαίσιο της “αντίστροφης μέτρησης” για τα Ποσειδώνια, θυμόμαστε σήμερα το τεύχος 445 (No;embriow 1971) της «Βιομηχανικής Επιθεώρησης» και το άρθρο «Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σταύρου Νιάρχου: λαμπρά επιτεύγματα και νέα άλματα αναπτύξεώς του». Στο άρθρο γίνεται η επισήμανση: Η πρώτη εν Ελλάδι επιχειρηματική δραστηριότης του Ομίλου Νιάρχου εξεδηλώθη διά της υπό τούτου το πρώτον δημιουργίας [...]

Καθειλκύσθη το μεγαλύτερον ελληνικής κατασκευής σκάφος

By |2022-05-27T17:52:28+03:0027 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Στο πλαίσιο της “αντίστροφης μέτρησης” για τα Ποσειδώνια, θυμόμαστε σήμερα το τεύχος 471 (Ιανουάριος 1974) της «Βιομηχανικής Επιθεώρησης» και το άρθρο «Καθειλκύσθη το μεγαλύτερον ελληνικής κατασκευής σκάφος». Στο άρθρο γίνεται η επισήμανση: «Τα Ναυπηγεία Ελευσίνος ήρχισαν λειτουργούντα προ τεσσάρων μόλις ετών. Και η εξέλιξις και πρόοδός των, κατά το ομολογουμένως βραχύ τούτο χρονικόν διάστημα, δύνανται να [...]

Η “χρυσή εποχή” των πετρελαιοφόρων πλοίων έφθασε, πλέον, εις το τέλος της;

By |2022-05-26T20:16:13+03:0026 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Στο πλαίσιο της “αντίστροφης μέτρησης” για τα Ποσειδώνια, θυμόμαστε σήμερα το τεύχος 484 (Φεβρουάριος 1975) της «Βιομηχανικής Επιθεώρησης» και το άρθρο «Η “χρυσή εποχή” των πετρελαιοφόρων πλοίων έφθασε, πλέον, εις το τέλος της;». Στο άρθρο γίνεται εξαρχής η διαπίστωση ότι «ζοφερή είναι η εικόνα που παρουσιάζει τελευταία ο τόσο σημαντικός ναυτιλιακός κλάδος των πετρελαιοφόρων πλοίων».

“Νέα, σημαντικά άλματα προόδου της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας”

By |2022-05-26T16:19:38+03:0024 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Στο πλαίσιο της “αντίστροφης μέτρησης” για τα Ποσειδώνια, θυμόμαστε σήμερα το τεύχος 452 (Ιούνιος 1972) της «Βιομηχανικής Επιθεώρησης» και το άρθρο «Νέα, σημαντικά άλματα προόδου της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας». Πρόκειται για τα πεπραγμένα της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών για το 1971 – 1972: «Κατά το διάστημα τούτο, επραγματοποιήθησαν ναυπηγήσεις 232 σκαφών, χωρητικότητος 5.235.000 τόννων γκρος...»

Ελληνική ναυτιλία: Άπνοια, μπωφόρ ή ούριος άνεμος;

By |2022-05-24T16:11:46+03:0023 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Στο πλαίσιο της “αντίστροφης μέτρησης” για τα Ποσειδώνια, θυμόμαστε σήμερα το τεύχος 685 (Μάιος 1994) της «Βιομηχανικής Επιθεώρησης» και το εκτενές αφιέρωμα «Ελληνική ναυτιλία: Άπνοια, μπωφόρ ή ούριος άνεμος;».

Το μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιο με ελληνική σημαία

By |2022-05-20T17:44:55+03:0020 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Το «Ελλάς-Φως» του Γιάννη Λάτση δεν ήταν μόνο το μεγαλύτερο σκάφος με την ελληνική σημαία, ήταν το μεγαλύτερο εν ενεργεία δεξαμενόπλοιο σε ολόκληρο τον κόσμο. Και η τελετή έπαρσης της ελληνικής σημαίας έγινε τότε, το μακρινό 1986, με κάθε επισημότητα. Στο πλαίσιο της “αντίστροφης μέτρησης” για τα Ποσειδώνια, θυμόμαστε σήμερα το τεύχος 617 (Μάιος/Ιουν. 1986) της [...]

Η προσχώρηση στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες

By |2022-05-19T17:32:45+03:0019 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Oικονομική Επιθεώρηση, Μάιος 2022, τ.1018 ΑΠO ΤΙΣ ΣΕΛΙΔΕΣ ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ του Γιώργου Βαϊλάκη Η Ελλάδα υπήρξε το πρώτο συνδεδεμένο κράτος της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας. Η πλήρης ένταξη αποτέλεσε στρατηγική επιλογή και βασική επιδίωξη των ελληνικών κυβερνήσεων υπό τον Κωνσταντίνο Καραμανλή κατά την περίοδο 1955-1961. Από αρκετούς θεωρείται σήμερα ότι η τελική προσχώρηση της Ελλάδας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες το 1979 αποτέλεσε [...]

Οι ναυτιλιακές αγορές διέρχονται τη σοβαρότερη κρίση στην ιστορία τους

By |2022-05-18T19:42:31+03:0018 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Στο πλαίσιο της “αντίστροφης μέτρησης” για τα Ποσειδώνια, θυμόμαστε σήμερα τα τεύχη 573/574 (Ιουλ./Αυγ. 1982) της «Βιομηχανικής Επιθεώρησης» και το άρθρο «Σύγχρονες εξελίξεις και τάσεις στον τομέα των ναυτιλιακών χρηματοδοτήσεων» του Νικολάου Μπορνόζη, προέδρου σήμερα της Capital link που, μεταξύ άλλων, διοργανώνει κάθε χρόνο στη Ν. Υόρκη ένα εξαιρετικά επιτυχημένο συνέδριο για την ελληνική οικονομία. Στο [...]

Το τεράστιο εφοπλιστικό έργο του Γιάννη Λάτση

By |2022-05-17T23:24:17+03:0017 Μαΐου, 2022|Αρχείο Βιομηχανικής και Οικονομικής Επιθεώρησης|

Η δεκαετία του 1960 αποτέλεσε το ουσιαστικό εφαλτήριο για την εξέλιξη του πλέον δυναμικού τομέα του στόλου του Γιάννη Λάτση – των δεξαμενόπλοιων. Εκμεταλλευόμενος την σημαντική πτώση των τιμών τους, λόγω της μεγάλης κρίσης στα τέλη της προηγούμενης δεκαετίας, από το 1961 έως το 1964 απέκτησε πέντε δεξαμενόπλοια. Οι στενές σχέσεις του Λάτση με τον [...]

Go to Top